Всеки път, когато монтирате любимия си автомобил с нов комплект гуми, замисляли ли сте се,-докато гледате планините от стари гуми, натрупани в ъгъла на сервиза-къде в крайна сметка се озовават? Изхвърлянето на гуми далеч не е просто да ги изхвърлите настрана; ако се третират неправилно, гумите за скрап не само заемат ценно място за сметища, но също така създават рискове от замърсяване на почвата и опасности от пожар и дори могат да се превърнат в развъдник на комари и вредители. И така, къде точно трябва да отиде този "черен боклук", за да се "пенсионира"?
Гумите за скрап са класически пример за "черно замърсяване"; въпреки това, чрез специализирани технологии за физическо раздробяване и химическа пиролиза, те могат да бъдат трансформирани в регенерирана гума, каучуков прах, мазут и сажди-като се постигне 100% степен на възстановяване на ресурсите.
Четири основни пътя за рециклиране:
1. Регенериране на гуми: стари гуми с непокътнати корпуси се реновират и пускат обратно в експлоатация; това представлява най-икономичният и екологичен-метод на използване.
2. Производство на регенериран каучук и каучуков прах: Гумите за скрап се подлагат на механично раздробяване, за да се отделят стоманени жици и влакна, и след това се преработват в каучуков прах с различни размери на мрежата. Този материал се използва широко в модифициран асфалт (за магистрали), синтетични писти, хидроизолационни мембрани и подметки за обувки.
3. Технология на пиролиза: Гумите за скрап се подлагат на високи температури в-безкислородна среда, разграждайки ги на пиролизно масло (тежко масло)-което може да се използва директно като гориво-заедно със сажди и стоманени нишки.
4. Възстановяване на енергия: Поради високата си калоричност, нарязаните гуми могат да служат като заместител на въглищата, действайки като алтернативен източник на гориво в енерго{1}}интензивни индустрии, като циментови заводи и съоръжения за производство на електроенергия.
