Шредерът за гуми е специално проектирано оборудване за раздробяване на гуми с по-голям обем, дебелина и твърдост. Тя може ефективно да раздробява гумени гуми, пристрастни гуми, радиални гуми, и автомобилни гуми. След като гумите са раздробени, те могат да бъдат смлени на прах от пулверизатор за повторна обработка. Theшредер за гумиможе директно да раздробят всяка стоманена телена гума с диаметър по-малък от 2000mm без никакво предварително третиране на гумата, и може директно да раздробят телта от безел стомана. Значително подобряване на производствената ефективност, но и спестяване на труд.
Всеки знае, че ако искате кола да тича бързо и да има дълъг живот, тя може да бъде постигната само ако ежедневната работа по поддръжката се върши добре, а същата гума шредер е една и съща. Нашата фабрика е специализирана в производството и изследването на гуми шредери в продължение на много години. Ние ви казваме от опита, че на потребителите и приятелите абсолютно не е позволено да лекуват шредери за гуми, без да ги отглеждат. В противен случай тя не само ще спести инвестиционни разходи, но и ще намали експлоатационния срок на шредерите на гуми. Ето защо е наложително да се обърне внимание на поддържането на шредери гуми. За да спестим времето на потребителите и приятелите, обобщихме някои познания по поддръжка на използването на шредери за гуми, надявайки се да помогнем на всички.
Гума Шредер Приложими материали
1. Шредерът на гумите трябва да бъде поставен във проветриво положение, за да се осигури разсейването на топлината на мотора и да се удължи живота му.
2. Лагерите трябва да се пълнят със смазочно масло редовно, за да се осигури смазочността между лагерите.
3. Редовно проверявайте винтовете на фрезата. След като новият шредер на гумите се използва за 1 час, използвайте инструменти за затягане на винтовете на движещия се нож и фиксирания нож за укрепване на фиксацията между острието и държача на ножа.
4. За да се гарантира остротата на ножа разрез, ножът трябва да се проверява често, за да се гарантира остротата му и да се намали ненужното увреждане на други части, причинени от тъпотата на ножа ръб.
5. При смяна на инструмента пролуката между подвижния нож и фиксирания нож: 0,8MM за трошачки над 20HP, и 0,5MM за трошачки под 20HP. По-тънкият рециклиран материал, по-голям може да бъде пролуката.
6. Преди второто начало останалите отломки в машинното отделение трябва да бъдат отстранени, за да се намали изходното съпротивление. Капакът за инерция и капакът на пулята трябва да се отварят редовно за отстраняване на контакта от пепел под фланеца, защото прахът, изхвърлен от помещението за шредер на гумите, влиза в лагера на вала.
7. Машината трябва да бъде добре заземена.
8. Редовно проверявайте дали коланът за шредер на гумите е хлабав, и го регулирайте навреме.
Поддръжката на оборудването за шредер на гуми не може да се приема леко по всяко време, като то не трябва да бъде изоставено по средата на пътя. Ако настоявате за редовна поддръжка и навременна поддръжка, ще можете да намерите ефекта от работата на шредерите на гуми с течение на времето. Гарантираме шредери за гуми. Работата на оборудването за трошачка ще стане все по-гладка, производствената ефективност ще стане по-висока и по-висока, а експлоатационният срок ще бъде много по-дълъг от очакваното, така че се препоръчва да извършите тази работа до края.
