Бракуваните гуми замърсяват околната среда, но чрез преработката им в каучуков прах те могат да бъдат рециклирани и използвани повторно.
1. Каучуковият прах може да се преработи чрез процес на десулфуризация в регенерирани гумени листове, които се използват за производството на различни постелки като машинни постелки, пътни постелки и омекотяващи постелки, както и ниско-качествени продукти с ниски изисквания за механични характеристики, като калници и -шумопоглъщащи материали.
2. Цветните еластични подови плочки се използват за изграждане на пластмасови спортни игрища, писти за бягане и изкуствена трева. Гумен прах и гумени гранули, направени от рециклиран и дезинфекциран стар каучук, се пресоват в дву-слойна структура, като долният слой е основа, а повърхностният слой е оцветен, създавайки различни, но интегрирани слоеве. Те са както функционални, така и декоративни. **Характеристиките** включват: не-хлъзгане, ударопоглъщане, устойчивост на износване, анти-статичност, звукопоглъщане, звукоизолация, влаго{7}}устойчивост,-замръзване-устойчивост, топлоизолация, не-отразяваща,-водоустойчива, огнеупорна, не-токсична, не-радиоактивна, силна устойчивост на атмосферни влияния, против -стареене, дълъг живот, лесен за почистване и лесен за инсталиране.
3. Производство на водоустойчиви материали като водоустойчиви мембрани, водоустойчиви покрития и водоустойчиви уплътнители: Специален каучуков прах за водоустойчиви мембрани, смесен с асфалт, смоли и други суровини, произвежда водоустойчиви мембрани с отлична устойчивост на стареене и добри механични свойства. През последните години 40-80 меша фин каучуков прах се използва широко в производството на водоустойчиви мембрани, което значително подобрява тяхното качество и производителност.
4. Материали за пътна настилка: Каучуковият асфалт навлезе в практическа употреба за висококачествени магистрали и летищни писти в развитите страни и се популяризира широко и бързо се развива в множество провинции в Китай. Тъй като гуменият прах съдържа антиоксиданти, той може значително да забави стареенето на пътната настилка, като придава еластичност на пътищата и намалява шума. Устойчивостта на пътя на износване, устойчивостта на отделяне на вода и продължителността на живота са 2-3 пъти по-високи от тези на обикновените пътища, което намалява разходите за поддръжка, съкращава спирачния път на превозното средство с 25% и подобрява безопасността.
5. Използва се за модифициран асфалт: Фин каучуков прах и модификатори се смесват с асфалт, за да се получи модифициран асфалт. Висок-качествен пълнител за магистрални фуги: Специален каучуков прах, смесен с асфалт, асфалтово масло, пълнител и циментови агенти, показва добра адхезия, независимо дали е суха-смесена или мокра-смесена. Запълнените фуги имат значително подобрен капацитет за запълване, водоустойчивост и устойчивост на обелване, а устойчивостта на скъсване през зимата и устойчивостта на омекване през лятото се увеличават с 40%.
6. Използва се за модифицирани пластмаси: Когато се добави към пластмаса в определени пропорции и се смеси, може да бъде директно екструдиран. Експериментите показват, че производителността на процеса на смесване на модифицирана пластмаса и екструдиране е подобрена; приложимостта на продукта е значително подобрена. Намира широко приложение в обувната промишленост. Експериментите показват, че след добавяне на каучуков прах, цялостното физическо представяне на подметките за обувки е близко до това на материал без каучуков прах; производителността на процеса на смесване и екструдиране е подобрена; разходите за суровини са намалени; и готовите подметки за обувки отговарят на изискванията на националния стандарт при съответните тестове за ефективност.
7. Използва се за запушване на петролни находища и укрепване на стени: При практически приложения се комбинира добре с други лепилни и инертни суровини.
8. Добавен към железопътните релси: Когато се добави в определени пропорции преди смесване на сглобяем бетон, той директно се излива във форма. В момента се използва за производство на железопътни релси, изолационни стени в специални случаи, специални основни конструкции и др.
