Като вземем гумите със стоманена тел като пример, използваните гуми съдържат два вида стоманени телове, едната е дебелата стоманена тел върху пръстена на устата на гумата, а другата е капилярната стоманена тел в тялото и е необходимо различно оборудване за обработка, за да се разделят две стоманени нишки.
На първо място, стоманен пръстен сепаратор
Точката на печалба от скрап гума от стоманена тел е обработката на пръстена на гумата със стоманена тел, наречена стоманена тел на главината, като цяло стоманената тел тук е груба стоманена тел, а стоманената тел с твърдост може да се върти от циркулацията на двойна ролка на стоманения пръстен сепаратор, а гумената и стоманената тел могат да бъдат разточени чрез екструдиране, което е удобно за последваща обработка и употреба, без да се променят физическите свойства на стоманена тел.
Второ, оборудване за магнитно разделяне
Друг вид стоманена тел в отработените гуми е капилярната стоманена тел, която е обвита заедно с каучукови влакна, поради характеристиките на якост на гумените гуми, чрез оборудването за магнитно разделяне, поддържащо модула за трошане на гуми, раздробяване и смилане, сортиране на капилярни стоманени телове , а сега цената на скрап стоманени проводници е повече от 3000 юана +.
По-горе са методите за рециклиране и обработка на два вида стоманени телове в отпадъчни гуми от стоманена тел.
